“最美铁路人”在平凡中闪光以奋斗书写最美

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澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者12月30日从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉，春运期间，铁路部门将统筹运力资源，加强客流组织新莆京app官网下载3778，不断提升运输服务品质。根据目前铁路客票预售规则（预售15天内火车票，含当天），2025年1月14日的春运首日火车票将于明日（2024年12月31日）正式发售。

最后，第一时间未买到车票的旅客，可以通过12306网站、手机客户端中的“候补购票”服务功能进行候补购票。按12306网站候补购票最新操作说明，每位用户可提交6个候补订单，每个订单最多可添加9名乘车人。旅客可选择预售期内任意3个乘车日期，累计最多可选择60个“日期+车次”组合，每个车次可选择多个席别。候补订单截止兑现时间最晚为开车前20分钟，旅客可选择接受购买符合出行需求的新增旅客列车车票，车票起售时，铁路12306将自动优先配售给已提交候补订单的旅客，无需旅客人工查询增开列车信息再购票。

延展性服务和车票优惠方面，铁路部门持续优化铁路12306系统功能，保障学生、务工人员等重点群体购票需求，用好同车接续、在线选座等功能；新开设“购票信息预填优化试点”专区等，积极提升旅客购票体验；扩大非高峰方向列车票价打折优惠范围和幅度，对因铁路责任和不可抗力造成旅客退票，联程车票可一并办理退票，且免收退票费；加大老幼病残孕等重点旅客服务力度，提高线上预约和线下响应效率，助力旅客便捷出行。

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市域机场线开通前，她上班需要骑车至三林东站乘坐11号线，转三条地铁线路，耗时1个多小时才能到公司，乘坐市域机场线从三林南站到景洪路仅需要不到10分钟，加上骑车、步行和等车的时间，满打满算半个多小时。“市域机场线让我的通勤时间几乎减少了一半，我打算买次卡，以后把市域机场线作为固定的通勤方式。”张女士说。

吴先生和萧先生是市域机场线的电子计次票用户。他们工作的地方距离浦东机场有20分钟的车程，平日乘地铁到浦东机场，再拼车去单位，全程需要将近两个半小时。得知市域机场线开通后，两人买了次卡，决定这个月天天乘坐市域机场线上下班。体验下来，虽然票价多了十几元，但是时间节省了半个小时，联络线有座位、可充电，路上可以坐着用电脑回邮件，体验更好了。

市民郭先生家住在唐镇川沙交界位置，在蟠龙路站附近上班，开通首日，他先骑电瓶车来到上海国际旅游度假区站，乘坐市域机场线，在虹桥2号线航站楼站下车换乘17号线走到公司，比原先地铁出行节省了13分钟，但多花了16元，考虑到途中换乘，综合考虑他下次还是选择乘坐地铁通勤。郭先生表示：“市域机场线覆盖到一些重要站点，比如上海国际旅游度假区站，除了迪士尼客流以外，周边川沙唐镇张江的居民也有远距离快速通勤的需求新莆京app官网下载3778，建议优化公交线路，更充分地考虑周边川沙唐镇居民日常通勤的接驳需求。”